Contenedores de envío

Los contenedores con techo rígido tienen un techo de acero en lugar de una lona, que puede retirarse en caso necesario. Si la carga es demasiado alta, el techo puede guardarse de forma segura dentro del contenedor con la carga. La carga sólo puede fijarse a las paredes laterales si el techo está instalado en el contenedor.

Los contenedores con techo rígido tienen un techo de acero en lugar de una lona, que puede retirarse en caso necesario. Si la carga es demasiado alta, el techo puede guardarse de forma segura dentro del contenedor con la carga. La carga sólo puede fijarse a las paredes laterales si el techo está instalado en el contenedor.

Los contenedores con techo rígido tienen un techo de acero en lugar de una lona, que puede retirarse en caso necesario. Si la carga es demasiado alta, el techo puede guardarse de forma segura dentro del contenedor con la carga. La carga sólo puede fijarse a las paredes laterales si el techo está instalado en el contenedor

Los contenedores con techo rígido tienen un techo de acero en lugar de una lona, que puede retirarse en caso necesario. Si la carga es demasiado alta, el techo puede guardarse de forma segura dentro del contenedor con la carga. La carga sólo puede fijarse a las paredes laterales si el techo está instalado en el contenedor.

Somos una empresa especializada en la venta de contenedores marítimos, y disponemos de contenedores específicos en dimensiones de 40 pies. El contenedor Open Top de 40 pies adapta la facilidad de carga de un contenedor sin techo al volumen de un contenedor estándar de 40 pies.

Somos una empresa especializada en la venta de contenedores marítimos, y disponemos de contenedores específicos en dimensiones de 40 pies. El contenedor Open Top de 40 pies adapta la facilidad de carga de un contenedor sin techo al volumen de un contenedor estándar de 40 pies.

Somos una empresa especializada en la venta de contenedores marítimos, y disponemos de contenedores específicos en dimensiones de 40 pies. El contenedor Open Top de 40 pies adapta la facilidad de carga de un contenedor sin techo al volumen de un contenedor estándar de 40 pies.

Marco y cuerpo de acero de alta calidad. Puerta grande de 2 hojas con 2 cerrojos. Suelo tratado, espesor 25 mm.

Somos su socio en la venta y alquiler de contenedores marítimos para el transporte de todo tipo de mercancías. El contenedor plano de 20 pies puede entregarse en cualquier lugar de Europa.

CONTaineR 20 PIEDS ALTO CUBO NUEVO
Techo: perfilado de 2,00 mm de espesor


Suelo de madera contrachapada de 28 mm de espesor
Equipado con barras de cierre galvanizadas
Fácil de mover con grúa o carretilla elevadora

CONTaineR 20 PIEDS ALTO CUBO NUEVO
Suelo de madera contrachapada de 28 mm de espesor


Equipado con barras de cierre galvanizadas

Apto para uso interior o exterior, su robusta estructura de acero y su sistema de cierre garantizan la seguridad de los bienes almacenados.

CONTENEDOR DE DOBLE PUERTA

Los contenedores de doble puerta son ideales para almacenar mercancías paletizadas o como túnel de seguridad en zonas de construcción.

Fácil acceso a través de puertas en ambos extremos para carga y descarga a mano o con carretilla elevadora. Ofrecemos contenedores HC de 20 pies y HC de 40 pies.

El modelo de contenedor marítimo de doble puerta está disponible en diferentes tamaños, siendo los más comunes los contenedores marítimos de 20 y 40 pies (6 y 12 metros).

CONTENEDOR DE DOBLE PUERTA
Los contenedores de doble puerta son ideales para almacenar mercancías paletizadas o como túnel de seguridad en zonas de construcción.
Fácil acceso a través de puertas en ambos extremos para carga y descarga a mano o con carretilla elevadora. Ofrecemos contenedores HC de 20 pies y HC de 40 pies.

El modelo de contenedor marítimo de doble puerta está disponible en diferentes tamaños, siendo los más comunes los contenedores marítimos de 20 y 40 pies (6 y 12 metros).

Los contenedores para palés de 40 pies de ancho son ideales para transportar mercancías en palés europeos, ya que son ligeramente más anchos.

El contenedor marítimo DRY HIGH CUBE de 40 pies está formado por una estructura de acero soldado con un espesor de entre 5 y 8 mm. Totalmente normalizados, estos espesores se adaptan a cada elemento resistente.

El contenedor marítimo DRY de 40 pies está diseñado para satisfacer las necesidades tanto del transporte nacional de mercancías como del comercio en puertos intercontinentales.

El contenedor marítimo DRY de 40 pies está diseñado para satisfacer las necesidades tanto del transporte nacional de mercancías como del comercio en puertos intercontinentales.

El contenedor marítimo DRY de 40 pies está diseñado para satisfacer las necesidades tanto del transporte nacional de mercancías como del comercio en puertos intercontinentales.

Los contenedores estándar de 40 pies se utilizan principalmente para el transporte marítimo de carga general.

Los contenedores para pallets anchos High Cube de 40 pies son ideales para el transporte de mercancías en pallets europeos. Al ser ligeramente más anchos, pueden contener de 2 a 6 palés más que un contenedor High Cube estándar de 40 pies.

Los contenedores abiertos de 40 pies se utilizan para la carga superior con grúa cuando no es posible cargar por las puertas.

Los contenedores abiertos de 40 pies se utilizan para la carga superior con grúa cuando no es posible cargar por las puertas.

Los contenedores abiertos de 40 pies se utilizan para la carga superior con grúa cuando no es posible cargar por las puertas.

Los contenedores High Cube de 40 pies son aproximadamente 30 cm más altos que los contenedores estándar de 40 pies, lo que permite cargar palés más altos.

Los contenedores High Cube de 40 pies son aproximadamente 30 cm más altos que los contenedores estándar de 40 pies, lo que permite cargar palés más altos.

Los contenedores flat rack de 40 pies están disponibles con paredes extremas fijas o plegables. Se utilizan para transportar carga pesada y/o de tamaño no ISO.

Los contenedores flat rack de 40 pies están disponibles con paredes extremas fijas o plegables. Se utilizan para transportar carga pesada y/o de tamaño no ISO.